第490章赴美探底(2 / 3)

小说:造车 作者:榕之子

不过由于靠近华尔街,福特公司的高层们还是闻到空气中弥漫着不妙的味道。</p>

福特CEO现任穆拉利为自己定下的目标是2010年带领福特汽车盈利,也就是说他给自己3年时间经营调整,到第4年的时候就要让福特走出泥潭。</p>

在确定“一个福特”战略下,他随即进行“开源节流”工作。</p>

由于持续亏损,福特汽车的现金流很是紧张,已经无法拿出足够资金投入新车型的开发。</p>

因此,穆拉利的首要工作就是为公司寻找现金,确保资金链不断裂。</p>

在汇丰银行爆出房贷业务亏损后,穆拉利感受到情况有些不妙,消费者如果房子都住不上,更不会愿意多花钱在汽车之上。</p>

因此趁现在资产还处于高估值,股价虽然下跌不少但还过得去,穆拉利打算以福特汽车整体资产包括商标在内向银行抵押,要求300亿美金左右的贷款,用于他今后3年的改革。</p>

不过在此之前,他必须要让福特看上去情况有所好转,打消银行的顾虑。</p>

除了关闭工厂裁员降低成本之外,出售多余子品牌就成为回笼资金的最佳选择。</p>

经过半个月的谈判和3轮投标,2007年3月初阿斯顿马丁品牌以9.25亿美金价格被福特公司卖给了英国一家财团,该品牌再次回归英国怀抱,但这个成交价格是福特一开始报价的50%。</p>

此番闪电般出售震惊了业内,比大家预计时间要少了半年。</p>

与此同时,福特正式宣布将出售捷豹和路虎品牌,他们非常有兴趣倾听合适的报价。</p>

这个消息是韩皓一直梦寐以求的东西,他早就准备好收购这两大豪华品牌。</p>

同样远在印度的塔塔汽车也摩拳擦掌,准备参加到这两大品牌的竞标当中。</p>

中印两大国龙象之争,在经济领域首先交锋,聚焦在汽车方面。</p>

韩皓对此是志在必得,他相信自己能说服福特方面拿回今后由中国人掌控的豪华汽车品牌。</p>

要想收购捷豹路虎,必须取得国家路条才能通行。</p>

提前半年时间申报,国家发改委经过长时间讨论,原则上同意中华集团出海尝试收购。他们为此次收购估价需要动用40—50亿美金,这是国内屈指可数企业能拿出的大手笔。</p>

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