预计今年印度汽车市场销量会突破250万辆,中华集团的合资产品将会占据25%以上的份额。</p>
“如果我早一些答应你的请求,说不定今天我也可以跟你一起开香槟庆祝了。”</p>
挂断电话前,拉坦开玩笑般说了一句。</p>
当初韩皓提议两家瓜分捷豹路虎,拉坦没有同意,现在只能眼睁睁看着中华集团收入囊中了。</p>
第一缕阳光再次降临华夏大地,睡醒的中国媒体们发现了来自美国的大新闻。</p>
中华集团真的要把捷豹和路虎这样的豪华汽车品牌带回中国,这可是十分长国人志气的行为。</p>
要知道国内汽车行业一直被认为是烂泥扶不上墙,市场换技术接近30年时间都没有换来好东西,反倒把国内市场都拱手让给了国际汽车巨头。</p>
幸好中华集团还算争气,不单在国内市场跟合资品牌打得有来有回,现在还一举跑到国外并购了捷豹路虎这样的豪华品牌,真是替中国汽车业挽回了一些颜面。</p>
尽管只是优先竞购者,但国内媒体还是略过直接该名词,认定中国人收购捷豹路虎已经是板上钉钉的事情。</p>
许多媒体聚集江州,希望能从中华集团得到第一手资料。</p>
不过在事情没有尘埃落定之前,韩皓可不敢想媒体般提前庆祝,他心知接下来还有许多路要走。不论是跟福特深入谈判,还是经过各国**审核,都不是简单事情。</p>
“我们非常高兴成为捷豹和路虎品牌的优先竞购者,感谢福特汽车的青睐,希望在接下来谈判中能尽快达成共识。”</p>
中华集团只发表了简短声明,并未对并购一事披露过多情况。</p>
反倒是股市一开盘中华集团概念股就涨停,只要有利好消息在牛市过程中都是涨停待遇,中国股市突破了4000点大关,正朝着5000点进发。在A股上市的华夏汽车涨幅接近200%,整体市场已经突破3000亿人民币,几乎等于通用和福特汽车这样的传统巨头相加在一起。</p>
如果把中华集团直属的华夏汽车、中华汽车、神州精工、中华卡车、中华客车这五大上市公司市值相加,总体市值将达到900亿美金,可以跟奔驰集团并驾齐驱。</p>
全球汽车企业中市值最高的丰田汽车为2000多亿美金,如果中国股市继续上涨的话,超越丰田并不是妄想。</p>
“股价太高了,国内股市平均市盈率超过40倍。我们跟国际巨头实力还有不少差距,以他们为对标的话股价无法支撑如此高估值。”</p>
财务官尹庆勋继续劝导韩皓抛售手中股票套现,在他看来现在是千载难逢的好机遇。</p>
“你抛售股票套现再把钱无偿借给公司使用,好过你用股权向银行抵押。正好趁此机会把之前抵押的股权解押拿回来,还能获得大笔活动资金。”</p>
他还给韩皓出了一个好主意,用来调配身家资产。</p>
有人喊出中国股市要像香港一样冲上万点大关,这在尹庆勋看来就是做白日梦。</p>
在韩皓前往美国谈判之际,经过授权尹庆勋正在法律允许框架下,大幅度替韩皓套现股票身家,手中又拽满大笔现金,用于接下来的经营活动。</p>