繁华而拥挤的东京，没能给陈凡留下任何印象，唯一能让他记住的，就只有戴雨；这位有着一张鹅蛋脸，谈不上惊艳，却相当耐看的女孩！
傍晚六点，华灯初上的时候。
站在酒店的停车场中，陈凡若无其事的拍了拍车门，对着一旁的戴雨道：“我要回去了，你呢？什么时候回国？”
“为什么要告诉你？”她也很小心眼的学着陈凡卖关子。
“不说拉倒！”陈凡被噎了一下，然后他很没心没肺的大笑一声：“走了，让他们把你送回去吧，车子我用不着了！”
说完，陈凡拎着他这次日本之旅唯一带着的皮包，往马路对面走去。
“喂、喂、喂！”等他走了十几米远时，戴雨跺跺脚，大声喊了两下，可惜淹没在往来的车流声中。
别人出国坐飞机，他却坐潜艇。
中云距离东京也就八百多海里，只用了三个半小时陈凡就重新站在了礁石从的洞穴中。如果算上候机、起飞降落的时间，他比坐飞机还快。
距离第一次原油交货还有十二天，陈凡要做的，就是在这十二天内，让对方其中的几台油井无法正常开采。
那七台海上油井，都是属于自升式钻井平台，三根能自动升降的腿柱被液压系统加压到海底。如果停止工作时，可以把液压柱收回，使整个平台漂浮于海面，然后用大型拖轮拖到新的井位。
这种平台虽然受到水深限制，无法在深水区工作，但它可以自由移动重复使用，非常受到那些中小型油井的欢迎。可以打一枪换一个地方，不必担心油井的储量过低，而无法建造高昂的固定式油井，像我国海上，就多使用这种自升式钻井平台。
第二天上午，当陈凡从睡梦中醒来时，他便控制电鳗往利比亚暨加拉夫经济海区游动。
等电鳗到达以后，他还剩下十天时间。
当然；他自己这边的样子也是要做的，否则人家到时候看你连船都没有，再反咬一口，说你违约呢？
五艘油轮；都是注册的巴拿马籍，挂在巡洋舰离岸公司的旗下，他们现在正前往沙特阿拉伯去灌装原油，已经过了印度，还有三天就能到达沙特。
陈凡昨晚已经打电话过去，让他们分出一艘六万吨级、与五万吨级的油轮，直接开往埃及，然后通过苏伊士运河，到达地中海，接着往利比亚方向行驶。
到时候两艘巨轮往那儿一停，看他们怎么办？
没办法装油，就等着巨额赔偿吧！
就算装了也无所谓，大不了再卖掉好了，只是白跑一趟，没钱赚了。
巨轮需要六天半到达暨加拉夫经济海区，电鳗需要两天。
两天说快不快，说慢也不慢，等电鳗到达时，已经习惯了长途跋涉的陈凡，并没有对这种无聊的旅途产生厌烦。
可能是老天眷顾陈凡，等他找个地方让电鳗迷瞪到了晚上十二点时，这片平静的海域上已经雾气弥漫，白滚滚的水气让这里的能见度不足五十米，只能隐约看到钻井平台上有一大团橘黄色的火焰燃烧。
为了避免选错对象，电鳗特意靠近了钻井平台辨认一番，
接着一个猛子扎到一百二十米深的海床，来研究研究如何破坏油井。
海底钻井，都是先用钻杆打入生产层也就是原油储存带，接着导入采油管，然后在海床上安装大型阀门，来控制原油与气体的流动。
这里的油田属于浅层自喷式油田，里面的压力高于外界，不用人工抽取，就能自己顺着管道喷**钻井平台。
想要在这里搞破坏，简直是轻而易举的事情，电鳗只需要拿这这耸立在海底，高达五米的大型阀门动动手脚，就能让上面的钻井平台彻底停止工作。
…………………………