汽车设计的第一步是市场调研，这一步是非常重要的，它是指导后面设计工作的方针，它直接决定要设计一款什么样的车，所设计车型的定位是什么。</p>
比如这款车型使用人群是哪些，大致价位是多少，有多少个座椅，几个门，车身尺寸如何，竞品车型有哪些等等。</p>
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同时还要有一定的预见性，保证该车型在未来的几年内不会过时，保证制造出来后要能被消费者接受。</p>
如果市场调研有偏差，或预见性不够，那么新车型推向市场时可能就会受冷落。这样的例子非常多。</p>
有些车型上市后销售惨淡，就是因为前期的市场调研做的不好。</p>
在这方面，岛国的车企无疑是做的最成功的。</p>
当年，岛国车企为了能够进入米国市场，向米国家庭派出了大量的商业剑die，主要任务就是收集米国家庭的日常生活数据。</p>
比如说家庭收入，家庭结构，作息时间，都使用哪些日用品，这些日用品的性状、规格，甚至菜篮子的大小、形状等等。</p>
然后岛国车企就针对米国人的实际需求，设计出相应的车型卖到米国。</p>
米国人一看，这车型简直就是给自己量身定做的呀！因此岛国车在米国大卖，甚至击垮了米国本土的汽车工业。这就是一个成功的市场调研，虽然岛国车企的手段有些宵小，但效果确是非常显著的。</p>
设计流程二：纸上谈兵</p>
市场调研结束，确定了汽车的基本需求，接下来就要做具体的设计工作了，第一步就要设计汽车的外形。</p>
毫无疑问，一辆汽车的造型美观与否相当重要，大家对汽车的第一印象就是它的外观。</p>
一辆汽车不管它的性能如何好，如果它的外观不符合人们的审美，也不会受到人们的青睐。汽车的造型是否符合它的市场定位更是决定它的销售量。</p>
所以，有些车企不惜重金，高薪聘请知名设计师来主导设计，是很有道理的。</p>
通常一辆汽车在设计之初先以绘画方式来表现它的造型和风格。</p>
新车型都是从一张纸上开始的，造型设计师根据市场调查和设计目标将创意绘画在纸上，经过不断的修改，再把它拿去给负责人审阅。</p>
当此充满创意的新车受到一定的青睐后，还要以更具体的方式表现它的造型设计理念，绘出各种效果图，或把小尺寸的绘画放大至和真车一样大的尺寸，张贴起来，看看是否能够得到大家一致的赞许。</p>
当然，最后拍板的还是大老板。一般汽车的外形设计都是要经过车企最高层同意的。</p>
设计流程三：制作模型</p>
当设计草图顺利通过后，还要绘制更细致的效果图。</p>
然后再根据审查通过后的效果图制作小尺寸模型，一般为1:5比例的油泥模型，也就是相当于真车五分之一大小的汽车模型，并放到风洞中测试一些基本的空气动力学数据，然后再根据这些数据，不断地修改模型的细节造型。</p>
当小尺寸模型通过审查后，再制作1:1的汽车油泥模型，仍然放在风洞中进行空气动力学测试，此时所测试的数据会更加详细，并不断修改，使模型能达到所要求的低风阻、高稳定性的要求。</p>
设计流程四：内饰设计</p>
在外部造型设计完成之后，接下来要做好车内设计。</p>
汽车内饰设计仍然是从草图、效果图开始，也要制作内饰的油泥模型，并进行不断的修改。汽车内饰不仅要求美观、个性，更重要的是要充分体现人性化，要严格按照人机工程学来设计每个操作部件。</p>
车内各种操作的方式方法要符合人们的心理和生理特点，符合人们的正常使用习惯，常用按键要做到触手可及。</p>
有些车型座椅不舒适，各种按键操作起来很别扭，就是这种人机工程设计的不好。另外还要做好内饰色彩的搭配，让人坐在车内感觉良好，舒适而安逸，不影响驾驶员的视线，不影响安全驾驶。</p>
设计流程五：整车匹配</p>
在内饰设计及车身设计的同时，还要进行发动机、变速器、传动机构、悬架系统、转向系统、制动系统等机械部件的选择与设计，也就是整车匹配，这些机械部分必须配合车身造型和车身尺寸。</p>
更为重要的是，这些机械部件的位置安排、重量分布等，都会影响到汽车动力性能和操控性能，进而影响汽车的安全性能，因此必须考虑的非常周全。</p>
所以，不论是材料的选择、结构设计、车身的强度与刚度、零部件的耐用度，都要小心选用、精心安排。</p>
可以说，机械部件与整车之间的匹配，是汽车设计中的重中之重。汽车性能之间的主要差别就在这些看不见的地方。</p>
有些自主品牌的汽车，使用的零部件并不比进口或合资的差，但汽车的性能就是不如人家，原因就在这儿了。</p>
设计流程六：样车试验</p>
各项基本设计完成之后，就要制作样车了。</p>
一般在研制阶段，要先用手工打造出一辆样车（这可是比劳斯莱斯还要纯的手工打造），然后再制造十几辆甚至几十辆试验车，以便进行实车道路试验。</p>
在样车试验中，要不断根据试验中暴露的问题进行调整、修改，甚至重新设计。</p>
样车试验包括动力性、制动性、稳定性、可靠性、燃油经济性、耐久性等测试，还有各种环境适应性试验，如寒冷和高温测试、涉水测试、噪声测试等。</p>
当然，撞击测试、翻滚测试等安全性测试也是必不可少的。直到通过各种严格测试后，新设计的车型才会最后定型、投产。</p>
汽车制造流程</p>
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整车的设计、定型结束了，接下来就要在汽车制造厂里批量生产了。</p>